Вследствие несоблюдения правил нахождения на объектах инфраструктуры Свердловской железной дороги в 2020 г. травмировано 99 человек, из них
70 – смертельно.

По состоянию на 23 марта 2021 г. на объектах инфраструктуры Свердловской железной дороги в 2020 г. травмировано 8 человек, из них
6 – смертельно, по сравнению с предыдущим годом количество пострадавших уменьшилось на 60 %, число погибших уменьшилось на 45 %.

В 2020 году допущено 6 случаев травмирования несовершеннолетних, в результате которых погибло 6 детей.

В текущем году травмирован 1 несовершеннолетний (17 лет).

Не стоит забывать, что за этими цифрами стоят здоровье и жизнь детей, судьбы их родителей и близких.

Эти цифры должны ВАС насторожить и напомнить, что только
от внимательности и при соблюдении строгих правил поведения вблизи железной дороги зависит здоровье, а порой и жизнь.

Каждый человек должен не только сам неукоснительно соблюдать правила поведения на железной дороге, прислушиваться к сигналам, но и предостерегать других, прежде всего детей.

Об этом знают все, но задумываются редко, и осознают истинность этого только тогда, когда с ними или с их близкими людьми случается несчастье.

Хождение по железнодорожным путям всегда связано с риском
и опасностью для жизни. Нередки случаи травматизма несовершеннолетних, идущих вдоль железнодорожных путей или в колее пути.

Переходя железнодорожные пути и видя приближающийся поезд, нельзя точно определить, по какому пути он проследует.

Важно помнить, движущийся поезд остановить непросто.
В зависимости от веса и профиля пути его тормозной путь в среднем составляет около 1 км. Кроме того надо учитывать, что поезд, идущий
со скоростью 100-120 км/час, за 1 секунду преодолевает 30 метров,
а пешеходу, чтобы перейти железнодорожный путь, требуется
не менее 5-6 секунд.

Часто дети травмируются и гибнут, находясь на объектах железнодорожного транспорта в наушниках, слушая музыку. Они не слышат шум и сигналы приближающегося поезда.

Особенно обидно и за тех подростков, которые травмируются в состоянии алкогольного опьянения, в результате «геройства» перед друзьями
или суицида.

Большой опасности подвергают себя также взрослые и подростки, которые переходят через железнодорожные пути и осуществляют проезд
на подвижном составе в неустановленных для этого местах и, не убедившись, что в зоне видимости нет движущегося поезда.

2020 год

1.      Март 2020 г. Несовершеннолетняя (11 лет), учащаяся 6 класса, при приближении грузового забежала в колею железнодорожного пути и положила голову на рельс. Для предотвращения наезда локомотивной бригадой применено экстренное торможение, но ввиду малого расстояния наезд предотвратить не удалось. СУИЦИД

2.      Апрель  2020 г. Несовершеннолетний, учащийся 10 класса (16 лет) выскочил из кустов за 200-300 метров перед приближающимся поездом и встал в колею лицом на встречу поезда. Машинистом немедленно применено экстренное торможение с подачей громкого звукового сигнала, но подросток продолжал стоять в колее пути. Перед непосредственным столкновением пострадавший предпринял попытку отскочить из колеи, но не успел.

3.      Июнь 2020 г.  Выходя из кривого участка пути локомотивная бригада заметили женщину, поднимающую детскую коляску с железнодорожного пути на посадочную платформу. Немедленно применено экстренное торможение с подачей звукового сигнала, но в ввиду малого расстояния наезд предотвратить не удалось – коляска с ребенком (1 год) попала в габарит подвижного состава.

4.      Июнь 2020 г.  При выходе из кривого участка пути с ограниченной видимостью 250 – 300 метров применено экстренное торможения, для предотвращения наезда на несовершеннолетнего 2004 г.р., который шел в колее железнодорожного пути навстречу локомотиву в наушниках с опущенной головой.

5.        Июль 2020 г. Подростки после прогулки возвращались домой. С целью сокращения расстояния решили пройти через железнодорожные пути в не уставленном месте, но путь был перегорожен железнодорожным составом. Пострадавший (12 лет) решил залезть по лестнице на крышу одного из вагонов и задел головой контактный провод, находящийся под напряжением 3,3 кВ, в результате чего был поражен электрическим током, получил травму, несовместимую с жизнью.

6.      Август 2020 г. Несовершеннолетний (17 лет) подлез под вагоны грузового поезда и далее, перебегая другой путь, был смертельно травмирован прибывающим грузовым поездом. Для предотвращения наезда на несовершеннолетнего локомотивной бригадой применено экстренное торможение, но ввиду малого расстояния наезд предотвратить не удалось.

Перечисленные трагедии должны послужить предостережением,
как для детей, так и для взрослых: родителей, педагогов, работников транспорта, от которых во многом зависит безопасность несовершеннолетних, проживающих вблизи объектов железной дороги, либо оказавшихся здесь по стечению обстоятельств. Предупредить детей об опасности, вовремя удалить
их с железнодорожного полотна - задача общая для всех взрослых.

х х х

Данное информационное письмо предназначено для широкого информирования населения (как взрослых, так и детей) о состоянии детского травматизма на железной дороге. Необходимо своевременно довести
до сведения детей и подростков элементарные меры осторожности
при посещении объектов транспорта, при пользовании электро - и пассажирскими поездами.